عرضه هیدروژن برای یک ایستگاه سوخت‌رسانی در درجه اول توسط سه عامل تعیین می‌شود: روش تولید، فاصله حمل و نقل و اقتصاد هزینه. در عمل، عرضه را می توان به مسیرهای اصلی زیر طبقه بندی کرد:
1. خاموش-تولید متمرکز سایت + تحویل تریلر لوله (در حال حاضر رایج ترین مدل)
این مدل به طور گسترده پذیرفته شده برای ایستگاه های سوخت گیری هیدروژن در سطح جهان است، با مراحل زنجیره تامین به وضوح تعریف شده است:
منابع هیدروژن:
هیدروژن صنعتی بر اساس-محصول (مقرون به صرفه ترین-موثر):هیدروژن{0}}گاز دم غنی از فرآیندهای صنعتی مانند گاز کوره کک، کلر-گیاهان قلیایی، و واحدهای هیدروژن زدایی پروپان. پس از تصفیه، امروزه با کاربرد گسترده در مناطقی مانند شاندونگ و هبی، به کمترین هزینه{3}}منبع هیدروژن موجود تبدیل می شود.
اصلاح گاز طبیعی:تولید شده در نیروگاه های هیدروژن متمرکز واقع در حاشیه شهری، با استفاده از اصلاح متان بخار (SMR) همراه با تصفیه PSA قبل از پر کردن تریلر لوله.
پایه‌های هیدروژن سبز در مقیاس بزرگ-:هیدروژن از طریق الکترولیز آب در مناطقی با منابع باد و خورشید فراوان تولید می‌شود، سپس از طریق تریلرهای لوله‌ای به خارج منتقل می‌شود.
روش حمل و نقل:هیدروژن تقریباً به 20 مگاپاسکال فشرده می شود، در تریلرهای لوله{1} بلند بارگیری می شود و به ایستگاه سوخت گیری تحویل می شود.
برنامه های کاربردی مناسب:جایگاه‌های کوچک تا متوسط-با ظرفیت سوخت‌گیری روزانه کمتر از 500 کیلوگرم.
2. در{1}}تولید هیدروژن در سایت (تولید توزیع شده، تامین یکپارچه)
این رویکرد تولید هیدروژن را مستقیماً در ایستگاه سوخت‌گیری یکپارچه می‌کند و هزینه‌های حمل و نقل را به طور کامل حذف می‌کند.
اصلاح گاز طبیعی / متانول در سایت-:استفاده از-گاز طبیعی خط لوله یا مواد اولیه متانول تهیه شده برای اصلاح-در مقیاس کوچک و تصفیه PSA در ردپای ایستگاه. مزیت کلیدی این است که مواد اولیه به راحتی در دسترس است و در مقایسه با تحویل هیدروژن خارجی،هزینه تولید هیدروژن را می توان بیش از 20٪ کاهش داد.، با ردپای زمین نسبتاً فشرده.
در{0}}الکترولیز آب سایت:استفاده از برق دسترسی به ایستگاه- (به ویژه استفاده از برق شبکه خاموش-یا فتوولتائیک توزیع شده روی پشت بام) برای الکترولیز آب. مسیرهای فناوری نوظهور مانند AEM در حال حاضر در حال نمایش هستند و برای دستیابی به عرضه{3}هیدروژن سبز پرهزینه کم و نویدبخش هستند.
3. انتقال خط لوله (شبکه ستون فقرات در مقیاس بزرگ آینده)
این مدل توزیع گاز شهری را منعکس می‌کند، هیدروژن را مستقیماً از طریق خطوط لوله مدفون منتقل می‌کند، که نشان‌دهنده راه‌حل اساسی برای حمل و نقل منطقه‌ای-در مقیاس بزرگ است.
منبع:پارک‌های صنعتی بزرگ شیمیایی بالادست، پایگاه‌های عظیم تولید هیدروژن سبز.
وضعیت فعلی:چین فعالانه در حال کاوش در ساخت پروژه‌های-خط لوله سبز هیدروژن در مسافت طولانی است. هدف انتقال موثر هیدروژن سبز فراوان و ارزان{2} از منطقه "سه شمال" (شمال غربی، شمال و شمال شرق چین) به بازارهای مصرف بالا در شرق و جنوب چین است.
4. حمل و نقل تانکر هیدروژن مایع (مناسب برای ایستگاه‌های بلند-مسافت، بلند-)
هیدروژن به صورت برودتی تا 253- درجه خنک می شود تا به حالت مایع برسد و از طریق کامیون های تانکر هیدروژن مایع حمل می شود.
منبع:کارخانه‌های مایع‌سازی هیدروژنی-در مقیاس بزرگ.
مزایا:یک محموله بیش از 10 برابر حجم حمل و نقل یک تریلر لوله گازی پر فشار-را تحویل می‌دهد که آن را مخصوصاً برای تأمین{2}}ایستگاه‌های نمایشی با ظرفیت بالا که اتوبوس‌های ترانزیت و کامیون‌های سنگین- را خدمت می‌کنند، مناسب می‌سازد.
خلاصه
برای شرکت های مهندسی و استقرار ایستگاه مانند Beyonray Technology، انتخاب منبع هیدروژن به طور مستقیم مدل پیکربندی ایستگاه را تعیین می کند: آیا باید یکمدولار، یکپارچه تبدیل متانول/گاز طبیعی-به-ایستگاه سوخت‌گیری هیدروژن، یا الفایستگاه متعارف دریافت کننده هیدروژن گازی یا مایع با فشار بالا{{0}. اقتصادی ترین تصمیم بین این دو گزینه باید بر اساس در دسترس بودن خوراک محلی، شرایط سایت، و مقیاس تقاضای هیدروژن پیش بینی شده باشد.
